Investimento que transforma a indústria automotiva paranaense
O Paraná acaba de dar um passo importante no segmento automotivo com a inauguração da nova linha de injeção de alumínio por gravidade da Horse Powertrain, instalada em São José dos Pinhais, Região Metropolitana de Curitiba (RMC). Com um aporte de R$ 200 milhões nesta etapa, a empresa soma investimentos de R$ 300 milhões no estado desde 2023, consolidando a região como um polo tecnológico e produtivo de destaque.
Essa estrutura avançada permite a nacionalização dos cabeçotes de alumínio para motores que atendem os mercados brasileiro e latino-americano. A inovação eleva o padrão local de produção e fortalece o fornecimento de componentes para a indústria automotiva, um setor fundamental para a economia paranaense.
Impacto direto em emprego e inovação local
O vice-governador Darci Piana ressaltou a relevância do investimento para o Estado: “São R$ 300 milhões para fabricar cabeçotes de alumínio em um processo moderno que vai para o mundo inteiro. É investimento em São José dos Pinhais, no nosso Estado, com mão de obra especializada e tecnologia de ponta”. A produção local não só impulsiona a economia regional, como também gera empregos qualificados, reforçando a vocação do município para a inovação industrial.
A prefeita Nina Singer destacou a parceria entre a prefeitura e o governo estadual que viabilizou o investimento: “São José dos Pinhais se destaca pelos altos investimentos, que proporcionarão mais emprego e inovação saindo do nosso município para o mundo”. Esse movimento reflete a estratégia de fortalecer o Paraná como um hub importante na cadeia automotiva global.
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Tecnologia de ponta e sustentabilidade na produção
A nova linha de injeção por gravidade é reconhecida pela alta precisão e qualidade metalúrgica. O processo integra sistemas completos e utiliza tecnologia de simulação para otimizar o ciclo produtivo, reduzindo espaço físico e etapas de fabricação. A inteligência artificial é aplicada na validação das peças, enquanto a fusão e transporte do alumínio são totalmente integrados, diminuindo em cerca de 35% a emissão de CO2 em comparação aos métodos tradicionais.
Além disso, a fábrica utiliza 98% de alumínio reciclado e energia proveniente de fontes renováveis, adotando procedimentos que minimizam o impacto ambiental. A unidade conta com certificação aterro zero, reforçando o compromisso com a sustentabilidade e a responsabilidade ambiental.
Capacidade produtiva e expansão no mercado
Com capacidade para fabricar até 600 mil motores por ano, a planta atualmente produz cerca de 250 mil unidades, mantendo margem para crescimento. Aproximadamente 25% dessa produção é destinada à exportação, com destaque para a Argentina. A nova linha incluirá também a produção de cerca de 210 mil cabeçotes anuais para os motores turbo flex HORSE H10 e HORSE H13, adaptados para as condições específicas da América do Sul.
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Fonte: amapainforma.com.br
Fortalecimento da presença global da Horse Powertrain
A estratégia da Horse Powertrain é ampliar sua oferta de motores, transmissões, eletrônica embarcada e software para montadoras que busquem reduzir custos e acelerar o lançamento de novos produtos. Segundo o CEO Matias Giannini, “o Brasil é um mercado estratégico para a Horse Powertrain e uma parte importante da nossa presença industrial global”. O investimento reforça o compromisso da empresa com o país e prepara as operações brasileiras para atender demandas cada vez mais competitivas.
A unidade de São José dos Pinhais é uma plataforma completa que reúne fundição, usinagem, montagem, testes e desenvolvimento de produtos. Essa estrutura singular atende clientes da América Latina e apoia programas globais da multinacional.
Contexto global e perfil da empresa
A Horse Powertrain opera mundialmente com 18 fábricas e 5 centros de pesquisa e desenvolvimento, atendendo montadoras como Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan e Mitsubishi Motors Corporation. Com sede em Londres, no Reino Unido, a empresa emprega cerca de 19.000 pessoas globalmente. Seu capital é dividido entre Renault Group (45%), Geely (45%) e Aramco (10%).