Paraná Destina R$ 7,3 Bilhões em Infraestrutura nos Últimos Sete Anos

Investimentos Estruturais no Paraná

Nos últimos sete anos, o Paraná dedicou mais de R$ 7,3 bilhões em infraestrutura, um montante que representa mais de um terço de todos os investimentos realizados no estado nesse período. De acordo com a Secretaria de Estado da Fazenda (Sefa), esse valor corresponde a 33,7% do total de R$ 21,6 bilhões aplicados em diversas áreas entre janeiro de 2019 e abril de 2026. Em termos práticos, isso significa que a cada R$ 3 investidos pelo governo paranaense, R$ 1 foi direcionado a obras sob a responsabilidade da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística (Seil).

Os R$ 7,3 bilhões referem-se a investimentos já liquidados, ou seja, aqueles que foram efetivamente executados e entregues, marcando uma etapa crucial do processo orçamentário. Para o governador Ratinho Junior, esses números evidenciam a prioridade que a administração deu à infraestrutura. “Investir em infraestrutura é melhorar a qualidade de vida do cidadão, e essa foi uma das nossas principais apostas ao longo da gestão”, afirma.

Obras de Destaque e Resultados Visíveis

Entre as obras emblemáticas dessa gestão está a ponte de Guaratuba, que representa um marco no investimento em infraestrutura. A estrutura, que conecta Guaratuba a Matinhos, substitui o antigo sistema de ferry boat e foi entregue no dia 1º de maio. Com 1.244 metros de extensão e 19,6 metros de largura, além de 1.826 metros de acessos, a ponte exigiu mais de R$ 400 milhões do Governo do Estado e representa 5,5% do total investido na área de infraestrutura no estado.

Fernando Furiatti, secretário de Infraestrutura e Logística, destaca que a ampliação dos investimentos rodoviários foi um dos focos principais da gestão, com obras como as pontes em Foz do Iguaçu e Guaratuba, além de inovações nas técnicas de pavimentação, como a técnica whitetopping, que utiliza pavimento rígido de concreto.

Expansão das Vias e Melhoria da Mobilidade

Além da ponte de Guaratuba, diversas outras obras importantes foram realizadas nas diferentes regiões do Paraná. O Contorno Norte de Castro, por exemplo, recebeu R$ 158,9 milhões para a construção de um anel viário que desvia caminhões do perímetro urbano do município. Outros contornos foram entregues em cidades como Pato Branco, Jandaia do Sul e Francisco Beltrão.

Os investimentos em infraestrutura geraram um impacto significativo nas ligações pavimentadas do estado. Trechos como Irati a Rebouças e Pitanga a Mato Rico foram recentemente pavimentados, enquanto as duplicações ocorreram em importantes rodovias, incluindo trechos entre Mauá da Serra e Londrina e Curitiba e Almirante Tamandaré.

Melhorias em Rodovias e Impacto no Setor Agropecuário

Os investimentos em infraestrutura rodoviária no Paraná também visam melhorar a qualidade das estradas. Com mais de 755 quilômetros de rodovias pavimentadas em concreto, o estado investiu cerca de R$ 3,3 bilhões em melhorias. Trechos como Pato Branco a Clevelândia e Ponta Grossa a Palmeira foram restaurados, facilitando o transporte para agricultores e transportadores que dependem dessas vias para escoar a produção até Curitiba e o Porto de Paranaguá.

Adicionalmente, em março de 2026, o governo do Paraná isentou o Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre o cimento utilizado em pavimentação, com o objetivo de reduzir os custos das obras rodoviárias.

Parcerias Estratégicas e Novos Projetos

A Ponte da Integração Brasil-Paraguai, localizada em Foz do Iguaçu, é um exemplo de projeto realizado em parceria com o Governo Federal e a Itaipu Binacional. Com um investimento total de R$ 460 milhões, a ponte foi entregue em dezembro de 2025. Além disso, a Perimetral Leste, que conecta a ponte à BR-277, também foi implementada para otimizar o tráfego na área urbana local, com um investimento que superou R$ 443,9 milhões, dos quais R$ 86,8 milhões foram do governo paranaense.

A revitalização da Estrada da Boiadeira, na região Noroeste, também merece destaque. Com mais de R$ 281 milhões investidos, a rodovia passou por uma completa revitalização, incluindo sinalização, contornos e a construção de nove viadutos, contribuindo para a melhoria significativa da mobilidade na região.